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全机械化施工!横琴这一隧道工程引来专家同行点赞

点击:3100次2019-12-02 08:31:13

为大力推进机械化、集成化、自动化建设,建设粤港澳台大湾区“精品工程”,9月24日,中铁十六局“隧道综合机械化施工”观测会议在珠海大秦恒山隧道工程(一期)施工现场召开。

当天,一个由100多名工程师和其他专业人员组成的观察小组深入隧道施工现场,仔细观看了大秦恒山隧道工程(一期)的沙盘模型、综采施工录像、宣传展板和vr体验大厅。

在隧道内,讲述者向与会者详细介绍了隧道机械化施工过程中的各个工序,并说明了从项目中引进的大型机械设备的配套使用,如全电脑三臂凿岩台车、多功能拱安装台车、混凝土喷射机械手、自行式液压仰拱栈桥,以及新技术和新方法与传统人工相比带来的效率。在此期间,现场操作人员还通过凿岩台车、拱形台车等机械设备的现场演示,赢得了观察组成员的一致好评和充分肯定。

他说:「大秦恒山隧道工程(第一期)以机械取代人工,不但可减低工程风险,亦可改善工程质素,确保工程进度及工程成本。它开阔了人们的眼界,值得学习。”一位代表团代表说。

据了解,该项目总长度为4.9公里,其中最大截面积为358.12㎡。它是一条超大断面、超大跨度隧道,穿越正在建设中的横琴隧道。两条隧道之间的净距只有3.5米,使得施工极其困难。

项目启动以来,路桥十六局建设公司坚持“机械化强企业”的理念,组建了一支专业的机械队伍。通过对隧道施工技术和方法的深入研究,大秦恒山隧道工程(一期)的综采配套施工目标基本实现,确保大秦恒山隧道工程按时、保质完成施工任务。

根据计划,大秦恒山隧道工程(一期)将于今年年底竣工,并于2020年11月30日竣工,具备通车条件。

何立元吴致远

[记者]赵志强

[作家]何立元

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